第265章 拒绝合作?
今年三月,在一个福特的战略指引下,捷豹路虎被印度的塔塔收购了。吉利没有参与竞价,星河集团也就没有参与到这场汽车品牌争夺战。这主要是因为,捷豹路虎没有关键的汽车发动机技术,很多专利和福特纠缠太深。而且除了路虎品牌发展不错,捷豹什么的都逊爆了。如果是一个自主研发能力更强的企业,收购这两个品牌真的是一个很好的发展机会。可惜了,国内哪有这样的企业。
从这场收购的结果来看,如果吉利和星河资本联手,他们成功的概率非常大。收购结果刚刚公布塔塔汽车就计划筹资30亿美元用于捷豹和路虎的收购,将通过美国花旗银行、jp摩根银行、英国标准渣打银行、法国巴黎银行和印度国家银行组成的银团筹集收购所需资金,并计划在国内外发行10亿美元债券。塔塔汽车的缺钱可见一斑,当然这其中也有塔塔集团的重心,塔塔钢铁自顾不暇的原因。然而这次的收购代价是23亿美元,其中还有6亿美元是福特要投入到这两家汽车公司的养老基金中。
周石也就错失了和塔塔第四代领导人的拉坦?塔塔沟通交流的好机会。至今还没有结婚,也没有孩子的拉坦?塔塔让他有太多八卦的想法,他会不会是为了争夺塔塔的最高控制权,向第三代领导人做出过什么承诺,或者其他塔塔直系亲属知道拉坦不会把位置传给他自己的后代?哎,其中奥妙真是一言难尽。
反正周石觉得塔塔和印度一样都是很奇葩,长期负债经营的塔塔几年之后上任了一位大股东家族的新董事长,然后某一天突然把他解职,接着双方开始了骂战,引起阿三官府乃至全世界的关注,后来这件事情好像不了了之了。
塔塔收购了捷豹路虎,福特得到了喘息的时间,暂时没有了下手的机会。沃尔沃,沃尔沃还是等一等吧,没有到最后一刻,福特还是心存幻想的。至于美国三大汽车企业中的克莱斯勒,还是让他破产好了,负债超过百亿,工会组织负债,这不是一般人可以搞定的。通用也要破产了,他旗下也有许多知名品牌,比如凯迪拉克,雪佛兰,别克,gmc,欧宝等,可惜一个也别想买到。要买也是他们旗下的亏损品牌,比如悍马,萨博,庞蒂亚克和土星四个汽车品牌。
周石让尹同悦自己回家考虑,其实本来没有多少考虑的空间,只不过周石想要知道他们的准备如何,对未来的发展有没有规划。结果尹同悦真的回去考虑了,可见他们现在多少有些盲目。
周石不知道的事情是,前世这个时候,奇瑞旗下的观致汽车公司已经成立了,这一世不知道为什么,双方的合作居然告吹。或许是这个原因,让他们产生了焦虑吧。
直到第三天,启瑞尹同悦给出了答复,土星汽车。土星汽车好啊,它可以说是美国汽车历史上最为伟大的成就之一。1991年第一款土星汽车生产上市,到1993年,土星汽车就挤进了美国汽车市场上十大畅销车型。1993年就在jdpower新车品质调查中名列第三名了,仅次于雷克萨斯和英菲尼迪,勉强可以说胜过了丰田汽车吧。在1997年则与雷克萨斯并列第一。2002年jdpower的消费者服务调查中,土星第一次排名第一。这么好的汽车品牌通用或许会卖,但是他的主要经销网络在北美,研发平台和技术是通用的,启瑞汽车在华夏本土还没有站稳脚跟,居然有这么大的勇气,真的令人佩服。佩服之余,周石又一次拒绝了他们的合作。
“尹总,你们还是找其他人吧,我们真的不适合。”周石
“上次还说的好好的,周总总要给我们一个理由吧。”尹同悦生气了,拉着周石不放手。
“我们公司还小,实力不够,如果启瑞汽车真的有这个想法,我可以介绍其他投行或者私募股权基金给你们认识,协助你们收购土星汽车如何?”周石
尹同悦作为一个老江湖如何不清楚周石的话,显然是看不上启瑞的目标。他此刻也非常矛盾,知道只能做出一个选择,要么马上换一个目标,要么就放弃和星河资本的合作。可是他从官府也知道很多内幕,包括对这场金融危机的提前预测以及应对方略,虽然不能说易观国际可以影响国策了,但是星河资本的实力很强却是不争的事实。
周石对易观国际没有关注,毕竟是一个成本中心,他需要的就是额外可能获得的收益,以及未来对他的帮助。所以收购易观国际之后,给他们相当大的独立性。能够得到国屋院的青睐,那也是意外之喜。看来金融危机对国内的影响力越来越大,到了中央不得不重视的时候了。
“周总,收购土星汽车是我们婆家的要求,不是我们可以决定的。”尹同悦小心的说
“那关我什么事,和我没有关系。”周石对于他们内部的矛盾丝毫不感兴趣,婆媳间的矛盾让外人怎么插手?
“我们初期的发展离不开婆家的大力支持,可是到了现在,我们在不断进步,有些人却更不上时代的发展了。”尹同悦
周石也是无语,国内外因人成事,因人废事的案例太多了,他也不好分辨。不过启瑞现在的内部矛盾他还是知道一二。不过就是汽车产业的方向之争路线之争。前世启瑞汽车落后于吉利可不是因为吉利收购沃尔沃之后实力大增。主要是吉利的营销做得很好,生产的汽车迎合了国内消费者的需要。加上国内市场的大爆发,才有了他们飞速的发展。如果启瑞的内部矛盾可以少一点,以他们对技术的执着,是不是可以有更好的发展呢?至少不会像前世那样怎么都上不了市吧?
“就算这样,那又如何,还是和我们没有关系。”周石虽然有些意动,却还是不动声色的说。
“我希望引进星河资本成为我们的大股东。”尹同悦
从这场收购的结果来看,如果吉利和星河资本联手,他们成功的概率非常大。收购结果刚刚公布塔塔汽车就计划筹资30亿美元用于捷豹和路虎的收购,将通过美国花旗银行、jp摩根银行、英国标准渣打银行、法国巴黎银行和印度国家银行组成的银团筹集收购所需资金,并计划在国内外发行10亿美元债券。塔塔汽车的缺钱可见一斑,当然这其中也有塔塔集团的重心,塔塔钢铁自顾不暇的原因。然而这次的收购代价是23亿美元,其中还有6亿美元是福特要投入到这两家汽车公司的养老基金中。
周石也就错失了和塔塔第四代领导人的拉坦?塔塔沟通交流的好机会。至今还没有结婚,也没有孩子的拉坦?塔塔让他有太多八卦的想法,他会不会是为了争夺塔塔的最高控制权,向第三代领导人做出过什么承诺,或者其他塔塔直系亲属知道拉坦不会把位置传给他自己的后代?哎,其中奥妙真是一言难尽。
反正周石觉得塔塔和印度一样都是很奇葩,长期负债经营的塔塔几年之后上任了一位大股东家族的新董事长,然后某一天突然把他解职,接着双方开始了骂战,引起阿三官府乃至全世界的关注,后来这件事情好像不了了之了。
塔塔收购了捷豹路虎,福特得到了喘息的时间,暂时没有了下手的机会。沃尔沃,沃尔沃还是等一等吧,没有到最后一刻,福特还是心存幻想的。至于美国三大汽车企业中的克莱斯勒,还是让他破产好了,负债超过百亿,工会组织负债,这不是一般人可以搞定的。通用也要破产了,他旗下也有许多知名品牌,比如凯迪拉克,雪佛兰,别克,gmc,欧宝等,可惜一个也别想买到。要买也是他们旗下的亏损品牌,比如悍马,萨博,庞蒂亚克和土星四个汽车品牌。
周石让尹同悦自己回家考虑,其实本来没有多少考虑的空间,只不过周石想要知道他们的准备如何,对未来的发展有没有规划。结果尹同悦真的回去考虑了,可见他们现在多少有些盲目。
周石不知道的事情是,前世这个时候,奇瑞旗下的观致汽车公司已经成立了,这一世不知道为什么,双方的合作居然告吹。或许是这个原因,让他们产生了焦虑吧。
直到第三天,启瑞尹同悦给出了答复,土星汽车。土星汽车好啊,它可以说是美国汽车历史上最为伟大的成就之一。1991年第一款土星汽车生产上市,到1993年,土星汽车就挤进了美国汽车市场上十大畅销车型。1993年就在jdpower新车品质调查中名列第三名了,仅次于雷克萨斯和英菲尼迪,勉强可以说胜过了丰田汽车吧。在1997年则与雷克萨斯并列第一。2002年jdpower的消费者服务调查中,土星第一次排名第一。这么好的汽车品牌通用或许会卖,但是他的主要经销网络在北美,研发平台和技术是通用的,启瑞汽车在华夏本土还没有站稳脚跟,居然有这么大的勇气,真的令人佩服。佩服之余,周石又一次拒绝了他们的合作。
“尹总,你们还是找其他人吧,我们真的不适合。”周石
“上次还说的好好的,周总总要给我们一个理由吧。”尹同悦生气了,拉着周石不放手。
“我们公司还小,实力不够,如果启瑞汽车真的有这个想法,我可以介绍其他投行或者私募股权基金给你们认识,协助你们收购土星汽车如何?”周石
尹同悦作为一个老江湖如何不清楚周石的话,显然是看不上启瑞的目标。他此刻也非常矛盾,知道只能做出一个选择,要么马上换一个目标,要么就放弃和星河资本的合作。可是他从官府也知道很多内幕,包括对这场金融危机的提前预测以及应对方略,虽然不能说易观国际可以影响国策了,但是星河资本的实力很强却是不争的事实。
周石对易观国际没有关注,毕竟是一个成本中心,他需要的就是额外可能获得的收益,以及未来对他的帮助。所以收购易观国际之后,给他们相当大的独立性。能够得到国屋院的青睐,那也是意外之喜。看来金融危机对国内的影响力越来越大,到了中央不得不重视的时候了。
“周总,收购土星汽车是我们婆家的要求,不是我们可以决定的。”尹同悦小心的说
“那关我什么事,和我没有关系。”周石对于他们内部的矛盾丝毫不感兴趣,婆媳间的矛盾让外人怎么插手?
“我们初期的发展离不开婆家的大力支持,可是到了现在,我们在不断进步,有些人却更不上时代的发展了。”尹同悦
周石也是无语,国内外因人成事,因人废事的案例太多了,他也不好分辨。不过启瑞现在的内部矛盾他还是知道一二。不过就是汽车产业的方向之争路线之争。前世启瑞汽车落后于吉利可不是因为吉利收购沃尔沃之后实力大增。主要是吉利的营销做得很好,生产的汽车迎合了国内消费者的需要。加上国内市场的大爆发,才有了他们飞速的发展。如果启瑞的内部矛盾可以少一点,以他们对技术的执着,是不是可以有更好的发展呢?至少不会像前世那样怎么都上不了市吧?
“就算这样,那又如何,还是和我们没有关系。”周石虽然有些意动,却还是不动声色的说。
“我希望引进星河资本成为我们的大股东。”尹同悦