第614章 受到追捧
武田纯子没有过多的询问,因为她知道张一飞不是什么任性冲动的人,做出的事情一定有他自己的道理。
订机票去巴黎的事情,很快团队成员也都知道了,张一飞也没有瞒着,说是回去处理汽车零部件加工的问题。
毕竟中国技术人员进入普罗斯特研发中心,自己是那个牵桥搭线的人,而且刚刚展开合作,就出现这种不愉快的事情,张一飞如果不回去的话,可能得不到很好的解决。
主要是双方之前并没有合作跟信任的基础,完全是普罗斯特车队缺人,然后华利方面疯狂招人赶鸭子上架。很容易让一件小事情,变成双方合作破裂的大事情,更别说这还不算是什么小事情。
对于这件事情的深层因素,车组成员也大概心里面有数,所以他们都赞同张一飞先回去解决问题。否则带着后顾之忧去比赛,也无法做到全力以赴的发挥。
就这样,车组成员们搭乘飞机前往日本东京,准备2000赛季的收官之战。而张一飞独自一人,前往法国巴黎总部,解决中国技术人员的失误问题。
机场等候时间,张一飞依然是“全副武装”的样子,这倒不是怕被别人追星,而是怕挨揍……
开玩笑,印第安纳波利斯赛道搞的这么嚣张,把美国人骄傲的印地赛车跟他们冠军车手,给狠狠的羞辱了一番,现在车组成员又没在身边,万一要是被人认出来了,双拳难敌四手啊!
而且话说回来,张一飞之所以敢如此猖狂,也是看在美国好歹世界老大,警察这类的暴力机关还是足够强力的,简单点说就是没乱!
要是放在巴西,那还真不敢这么跳,毕竟嘴炮可以打,真枪真炮的上,张一飞还没钢铁侠的实力。
可能是因为美国佬对于亚洲脸不太认得出来,也可能是张一飞伪装的太好,反正一路上也算是风平浪静。一直到了飞机上面,张一飞把口罩跟墨镜取了下来后,邻坐的一位乘客,开始把眼神盯着他。
大概盯了十来秒的样子,这个乘客脸上的表情开始激动起来,见到这个架势,张一飞内心里面有点无奈。该不会这么凑巧,在飞机上还真遇到激进车迷了吧?
同时张一飞也做好了防御姿态,对方如果要打算搞点什么事情,那咱也不能吃亏啊。
确实张一飞遇到了激进车迷,但是跟他想象的要干一架不同,这名乘客激动的握住他的手说道:“蓝色死神!你是蓝色死神飞!你在印第安纳波利斯赛道上的表现太精彩了,你是我的偶像!”
蓝色死神?
听到这个词的时候,张一飞自己都愣了一下,他后来在媒体报道上面,也看到了这个绰号,但是并没有当作一回事。毕竟这种东西说不定就是记者随便一写,没想到现实中还真有车迷这么称呼自己。
“飞,给我签个名吧!我觉得你会成为中国最强大的车手。不!是世界上最强大的车手!”
这名乘客的表现,就如同后世那些追星的粉丝一样,因为情绪激动都开始有点语无伦次了。
张一飞还是处于有点懵圈的状态,这可是一个白人啊,而不是黄皮肤的华人,难道自己在美国真能收获几个粉丝?
几乎就是在这一嗓子吼出去之后,整个机舱的人都望向了张一飞的方向,当他们看到张一飞这张脸,加上“蓝色死神”这个绰号的时候,几乎就认出来,这位是在印第安纳波利斯赛道耀武扬威的中国车手!
机舱其他乘客的脸色很复杂,他们不知道突然现实中面对张一飞,应该说点什么。为印地赛车去谩骂指责?还是把他当作一个顶级车手来崇拜?
不过很快其他几道声音,打破了这种诡异的沉默,又有几名乘客来到张一飞身边,拿出纸笔想要他给自己签个名。
“飞,你征服了一级方程式跟印地500,太强了!”
“当之无愧的最强新人,死神飞。”
“你在赛道上速度快的简直如同蓝色魅影,其他车手看到都害怕!”
“飞,就签在我的棒球帽上面,我要在上面贴上一个普罗斯特车标。”
说实话,这种被人包围的名人待遇,张一飞不是没有享受过。之前还没有现在成绩的时候,港岛机场就已经类似于影视圈天皇巨星的待遇了。
现在按照张一飞的预测,自己名气在国内,应该不会低于04年雅典奥运冠军,并且打破了世界记录的刘祥。毕竟f1卫冕分站冠军,加上印地500赛道的征服者,随便哪一样在世界的影响力,都远远超过一百一十米栏。
只是张一飞在国外,还真没有体验过被追捧的感觉,毕竟欧美方程式运动百年时间,造就过无数传奇跟巨星车手,两个分站冠军,是排不上号的。
更让张一飞没有想到的是,自己张狂过的美国,还能拥有车迷跟粉丝,这些人是有斯德哥尔摩综合征吗?
不过很快,张一飞就意识到,可能这就跟后世网络键盘侠的情况类似,黑各种名人明星,但是当他们真正站在眼前的时候,又有几个人会真的上去动手?
而且这是一列飞往欧洲的航班,乘客里面可能有很多欧洲人,自己在欧洲还是有一些粉丝的。
毕竟欧洲从雷诺方程式就一路嚣张过来,很多欧洲观众都已经习惯了张一飞的风格,甚至还很欣赏他狂妄的态度。加上这次张一飞又把印地赛车给狠狠羞辱了一番,更是成为了很多欧洲f1车迷心中的“英雄”!
对于这些乘客的签名请求,张一飞也算是有求必应,整个过程中,很多人真的是展现出一种狂热的崇拜。竞技体育里面只有菜是原罪,强者永远都不会缺少崇拜跟尊重!
而张一飞用实力,证明了自己是赛车运动的强者,一颗从东方冉冉升起的新星!
飞到巴黎机场,普罗斯特已经等候在停车场接机,现在张一飞就是车队的希望跟财神,普罗斯特完全没有任何老板的架子。
“飞!”
普罗斯特看到张一飞走出来之后,上前就是一个热烈的拥抱,然后开口说道:“很遗憾,没能去现场给你加油,错过了你赛道上如此精彩的表现。”
“boss,你在总部把控新赛车的研发,就已经是给我最好的鼓励跟帮助了。”
张一飞笑着回了一句,他虽然从来没有在公开场合下,抱怨过普罗斯特js赛车的性能。但是对于一名车手来说,驾驶更强大的赛车,一定是梦寐以求的事情。
所以普罗斯特坚守在法国研发中心,造出跟更强大的新一代ap05赛车,就是对张一飞最好的帮助。
“放心,最新一代的ap赛车,将远远比你想象的要更加强大!”
普罗斯特脸上的表情信心满满,因为实验室原型车的数据,已经全面超越了现役的js赛车。甚至明年的普罗斯特车队,将不用在地球组里面菜鸡互啄,而是与火星组的赛车公平对决!
“那我们就先去研发中心吧。”
说实话,张一飞内心里面,也很好奇普罗斯特新一代ap赛车怎么样了。
历史上普罗斯特车队,已经使用了现在法拉利赛车上的引擎,并且在冬测的表现非常不错,4天测试过程中有两次排名第一。
甚至在葡萄牙赛道上,跑出来的最快圈速,比第二名的测试赛车,要足足快了一秒。而且这还是由老将阿莱西开出来的,从数据跟表现上面来看,妥妥的“火星车”。
当时普罗斯特就开始忽悠赞助商,就ap04赛车这实力,那简直秒天秒地,拳打舒马赫,脚踩库特哈德啊,赶紧投钱潜力股,过了这村就没这店了。
结果测试时候猛如虎,一到比赛慢成狗,历史上的2001赛事,搭载法拉利引擎的普罗斯特车队,硬是全年下来只得到4分,把自己给开解散了。
问题是2002赛季的原型车ap05都已经造出来的,这可是搭载了真正法拉利“火星车”的引擎,却最终没有上场的机会。
只能说天要亡普罗斯特车队,没等到给火星车拯救的机会。
如果历史改变不大的话,那么现在普罗斯特研发中心ap05赛车,就是历史上那台没有上过赛道,直接夭折被拍卖的原型车。
只是张一飞了解过历史上普罗斯特“嘴炮”的黑历史,对于他所说的强大还真不怎么放心,眼见为实耳听为虚,还是先到研发中心看看,同时解决一下之前赛车零件误差的事情。
“你不打算先休息一下吗?”
普罗斯特劝说了一句,他也知道了张一飞在印地500赛事虚脱的情况,所以关心他的身体。
“不用了,先去研发中心吧。”
说完这句话后,张一飞拿出手机,给华利集团欧洲负责人王刚打了一个电话,告诉他自己已经来到了法国巴黎,准备跟普罗斯特一起,解决赛车零部件加工误差问题。
订机票去巴黎的事情,很快团队成员也都知道了,张一飞也没有瞒着,说是回去处理汽车零部件加工的问题。
毕竟中国技术人员进入普罗斯特研发中心,自己是那个牵桥搭线的人,而且刚刚展开合作,就出现这种不愉快的事情,张一飞如果不回去的话,可能得不到很好的解决。
主要是双方之前并没有合作跟信任的基础,完全是普罗斯特车队缺人,然后华利方面疯狂招人赶鸭子上架。很容易让一件小事情,变成双方合作破裂的大事情,更别说这还不算是什么小事情。
对于这件事情的深层因素,车组成员也大概心里面有数,所以他们都赞同张一飞先回去解决问题。否则带着后顾之忧去比赛,也无法做到全力以赴的发挥。
就这样,车组成员们搭乘飞机前往日本东京,准备2000赛季的收官之战。而张一飞独自一人,前往法国巴黎总部,解决中国技术人员的失误问题。
机场等候时间,张一飞依然是“全副武装”的样子,这倒不是怕被别人追星,而是怕挨揍……
开玩笑,印第安纳波利斯赛道搞的这么嚣张,把美国人骄傲的印地赛车跟他们冠军车手,给狠狠的羞辱了一番,现在车组成员又没在身边,万一要是被人认出来了,双拳难敌四手啊!
而且话说回来,张一飞之所以敢如此猖狂,也是看在美国好歹世界老大,警察这类的暴力机关还是足够强力的,简单点说就是没乱!
要是放在巴西,那还真不敢这么跳,毕竟嘴炮可以打,真枪真炮的上,张一飞还没钢铁侠的实力。
可能是因为美国佬对于亚洲脸不太认得出来,也可能是张一飞伪装的太好,反正一路上也算是风平浪静。一直到了飞机上面,张一飞把口罩跟墨镜取了下来后,邻坐的一位乘客,开始把眼神盯着他。
大概盯了十来秒的样子,这个乘客脸上的表情开始激动起来,见到这个架势,张一飞内心里面有点无奈。该不会这么凑巧,在飞机上还真遇到激进车迷了吧?
同时张一飞也做好了防御姿态,对方如果要打算搞点什么事情,那咱也不能吃亏啊。
确实张一飞遇到了激进车迷,但是跟他想象的要干一架不同,这名乘客激动的握住他的手说道:“蓝色死神!你是蓝色死神飞!你在印第安纳波利斯赛道上的表现太精彩了,你是我的偶像!”
蓝色死神?
听到这个词的时候,张一飞自己都愣了一下,他后来在媒体报道上面,也看到了这个绰号,但是并没有当作一回事。毕竟这种东西说不定就是记者随便一写,没想到现实中还真有车迷这么称呼自己。
“飞,给我签个名吧!我觉得你会成为中国最强大的车手。不!是世界上最强大的车手!”
这名乘客的表现,就如同后世那些追星的粉丝一样,因为情绪激动都开始有点语无伦次了。
张一飞还是处于有点懵圈的状态,这可是一个白人啊,而不是黄皮肤的华人,难道自己在美国真能收获几个粉丝?
几乎就是在这一嗓子吼出去之后,整个机舱的人都望向了张一飞的方向,当他们看到张一飞这张脸,加上“蓝色死神”这个绰号的时候,几乎就认出来,这位是在印第安纳波利斯赛道耀武扬威的中国车手!
机舱其他乘客的脸色很复杂,他们不知道突然现实中面对张一飞,应该说点什么。为印地赛车去谩骂指责?还是把他当作一个顶级车手来崇拜?
不过很快其他几道声音,打破了这种诡异的沉默,又有几名乘客来到张一飞身边,拿出纸笔想要他给自己签个名。
“飞,你征服了一级方程式跟印地500,太强了!”
“当之无愧的最强新人,死神飞。”
“你在赛道上速度快的简直如同蓝色魅影,其他车手看到都害怕!”
“飞,就签在我的棒球帽上面,我要在上面贴上一个普罗斯特车标。”
说实话,这种被人包围的名人待遇,张一飞不是没有享受过。之前还没有现在成绩的时候,港岛机场就已经类似于影视圈天皇巨星的待遇了。
现在按照张一飞的预测,自己名气在国内,应该不会低于04年雅典奥运冠军,并且打破了世界记录的刘祥。毕竟f1卫冕分站冠军,加上印地500赛道的征服者,随便哪一样在世界的影响力,都远远超过一百一十米栏。
只是张一飞在国外,还真没有体验过被追捧的感觉,毕竟欧美方程式运动百年时间,造就过无数传奇跟巨星车手,两个分站冠军,是排不上号的。
更让张一飞没有想到的是,自己张狂过的美国,还能拥有车迷跟粉丝,这些人是有斯德哥尔摩综合征吗?
不过很快,张一飞就意识到,可能这就跟后世网络键盘侠的情况类似,黑各种名人明星,但是当他们真正站在眼前的时候,又有几个人会真的上去动手?
而且这是一列飞往欧洲的航班,乘客里面可能有很多欧洲人,自己在欧洲还是有一些粉丝的。
毕竟欧洲从雷诺方程式就一路嚣张过来,很多欧洲观众都已经习惯了张一飞的风格,甚至还很欣赏他狂妄的态度。加上这次张一飞又把印地赛车给狠狠羞辱了一番,更是成为了很多欧洲f1车迷心中的“英雄”!
对于这些乘客的签名请求,张一飞也算是有求必应,整个过程中,很多人真的是展现出一种狂热的崇拜。竞技体育里面只有菜是原罪,强者永远都不会缺少崇拜跟尊重!
而张一飞用实力,证明了自己是赛车运动的强者,一颗从东方冉冉升起的新星!
飞到巴黎机场,普罗斯特已经等候在停车场接机,现在张一飞就是车队的希望跟财神,普罗斯特完全没有任何老板的架子。
“飞!”
普罗斯特看到张一飞走出来之后,上前就是一个热烈的拥抱,然后开口说道:“很遗憾,没能去现场给你加油,错过了你赛道上如此精彩的表现。”
“boss,你在总部把控新赛车的研发,就已经是给我最好的鼓励跟帮助了。”
张一飞笑着回了一句,他虽然从来没有在公开场合下,抱怨过普罗斯特js赛车的性能。但是对于一名车手来说,驾驶更强大的赛车,一定是梦寐以求的事情。
所以普罗斯特坚守在法国研发中心,造出跟更强大的新一代ap05赛车,就是对张一飞最好的帮助。
“放心,最新一代的ap赛车,将远远比你想象的要更加强大!”
普罗斯特脸上的表情信心满满,因为实验室原型车的数据,已经全面超越了现役的js赛车。甚至明年的普罗斯特车队,将不用在地球组里面菜鸡互啄,而是与火星组的赛车公平对决!
“那我们就先去研发中心吧。”
说实话,张一飞内心里面,也很好奇普罗斯特新一代ap赛车怎么样了。
历史上普罗斯特车队,已经使用了现在法拉利赛车上的引擎,并且在冬测的表现非常不错,4天测试过程中有两次排名第一。
甚至在葡萄牙赛道上,跑出来的最快圈速,比第二名的测试赛车,要足足快了一秒。而且这还是由老将阿莱西开出来的,从数据跟表现上面来看,妥妥的“火星车”。
当时普罗斯特就开始忽悠赞助商,就ap04赛车这实力,那简直秒天秒地,拳打舒马赫,脚踩库特哈德啊,赶紧投钱潜力股,过了这村就没这店了。
结果测试时候猛如虎,一到比赛慢成狗,历史上的2001赛事,搭载法拉利引擎的普罗斯特车队,硬是全年下来只得到4分,把自己给开解散了。
问题是2002赛季的原型车ap05都已经造出来的,这可是搭载了真正法拉利“火星车”的引擎,却最终没有上场的机会。
只能说天要亡普罗斯特车队,没等到给火星车拯救的机会。
如果历史改变不大的话,那么现在普罗斯特研发中心ap05赛车,就是历史上那台没有上过赛道,直接夭折被拍卖的原型车。
只是张一飞了解过历史上普罗斯特“嘴炮”的黑历史,对于他所说的强大还真不怎么放心,眼见为实耳听为虚,还是先到研发中心看看,同时解决一下之前赛车零件误差的事情。
“你不打算先休息一下吗?”
普罗斯特劝说了一句,他也知道了张一飞在印地500赛事虚脱的情况,所以关心他的身体。
“不用了,先去研发中心吧。”
说完这句话后,张一飞拿出手机,给华利集团欧洲负责人王刚打了一个电话,告诉他自己已经来到了法国巴黎,准备跟普罗斯特一起,解决赛车零部件加工误差问题。